Как устранить течь радиатора

Герметики для устранения течи радиатора

В случае если у вас возникла течь радиатора системы охлаждения двигателя, не спешите менять радиатор. При использовании средств восстановления работоспособности системы охлаждения, есть большая вероятность починки такой неисправности. При выборе герметика для устранения течи радиатора необходимо определится с тем, что сегодня представлено на рынке, и с задачами которые он должен решить

Задачи герметика для устранения течи радиатора автомобиля

Применяемые составы как правило при попадании в систему скапливаются в застойных зонах, где образуют довольно прочную структуру препятствующую выходу охлаждающей жидкости.

Герметики надежно устраняют выход тосола или антифриза по месту не полной пропайки медных радиаторов, по месту стыка пластиковых банок с алюминиевым радиатором, через перебитые трубки радиатора (до ремонта необходимо сжать инструментом трубки выше и ниже течи для минимизации щелей), через прокладку (сальники) помпы или термостата (белые пятна подтеков на поверхносте двигателя), через патрубки радиатора и крана отопителя, через уплотнение крана отопителя печки салона (тосол течет в салон), из радиатора отопителя салона (в салоне запах тосола и потеют стекла).
Принцип работы герметика прост. В тех местах где есть постоянный поток, (проходные зоны) герметик не задерживается. В местах где сформировались застойные зоны, или незначительное течение, частички герметика скапливаются и успевают склеится, в итоге образуется своебразная пробка, которая и обеспечивает герметизацию.

Виды герметиков для устранения течи радиатора автомобиля

Если обратится к исторически сложившимся фактам, то стоит сказать о горчице. Сухая горчица засыпанная в ОЖ системы охлаждения (радиатор) в итоге разбухнет и будет обладать “низкими” свойствами герметика. Горчица в итоге как бы сваривается и превращается в единый комок в застойной зоне.

К сожалению данное “лечение” не всегда эффективно, так как горчица все же не герметик. У нее низкие когезионные свойства, и если даже она и спрапвилась первоначально со своей задачей, ее может вымыть и течь откроется вновь.

Кроме того, для эффективной ее работы требуется слишком значимый объем горчицы, в итоге ее излишки могут скопится в патрубках, трубках и забить проходые отверстия.

Порошковый герметик для устранения течи радиатора автомобиля

Порошковые герметики работают по принципу сухой горчицы. Выше мы уже описали принцип работы таких герметиков, (на примере горчицы) их плюс низкая цена, минус – низкая эффективность. Порошковые герметики для устранения течи радиатора, могут быть представлены в виде полимерных, но по факту не являтся таковыми.

Так в бутылку с жидкостью добавляют порошок, при этом порошок не реагирует, не спекается, пока не нагреется. Чаще всего это бутылочки с довольно жидкими составами и явно выраженными разделенными фракциями порошок и раствор в котором они находятся.

Полимерный герметик для радиатора имеет однородный состав и цвет, о нем далее

Полимерный герметик для устранения течи радиатора автомобиля

Существует между тем и действительно неплохие полимеризующие герметики для радиаторов. (для примера Higear – препарат HG9025 / 325 мл (HG9029 (FLEET) / 444 мл) HI-GEAR RADIATOR STOP LEAK – Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения) Продаются они как правило в фирменных одноразовых баночках, наподобие пивных, но стоят, правда, недешево.

Герметик похож на канцелярский клей с однородной консистенцией. Принцип его работы основан на полимеризации при соприкосновении в горячем состоянии с воздухом. Проще говоря, добавляете его в радиатор, прогреваете мотор, и “плачущий” радиатор на глазах “успокаивается” в тех местах, где герметик нагрет и реагирует с воздухом, фактически в местах течи.

В месте течи образуются прочные склейки. Трубки радиатора и печки при этом не пострадают, так как герметик не содержит твердых частиц и в ОЖ не должно быть явных воздушных объемов. Современные составы таких герметиков не испаряются, выдерживает высокую рабочую темпрературу, остаются в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем.

Могут использоваться с различными охлаждающими жидкостями-тосол;-антифриз;

-вода;

Минусы применения герметиков для устранения течи радиатора автомобиля

К сожалению есть и минусы, мы о них уже отчасти упоминали. Минусы использования данных составов заключаются в их плюсах, как говорится, недостатки – это продолжение наших достоинств. То что идёт одним узлам на пользу, может отрицательно сказаться на других.

Сужение проходов особенно, с незначительным потоком и диаметром, оброзование налета на внутренних полостях деталей системы охлаждения. Возможное влияние на состав и свойства ОЖ.
В случае если течи большие, то герметики бессильны. В этом случае без механического ремонта радиатора не обойтись.

О механическом ремонте радиатора вы можете узнать из статьи “Ремонт радиатора автомобиля”

Источник: https://autosecret.net/avtosecret/375-linkofradiator

Течет радиатор автомобиля – что делать в экстренной ситуации?

Радиатор играет важную роль в работе мотора, поэтому в случае его разгерметизации машина не может длительное время продолжать движение. Но что делать в такой ситуации водителю? Далее мы рассмотрим, как устранить течь в дорожных и домашних условиях.

Как известно, современные автомобили имеют жидкостную систему охлаждения. Принцип такой системы основан на том, что охлаждающая жидкость циркулирует через двигатель и отводит от него тепло. Но жидкость тоже должна охлаждаться, иначе она закипит и превратится в пар.

За охлаждение жидкости как раз и отвечает радиатор, который представляет собой емкость-теплообменник. Его конструкция достаточно простая – основой служат медные или алюминиевые трубки, которые соединены пластинами.

Последние образуют так называемые соты, что позволяет радиатору полностью продуваться.

Теплообменник располагается сразу же за решеткой радиатора, т.е. перед двигателем. Благодаря этому во время движения поток ветра охлаждает жидкость.

В случае его разгерметизации охлаждающая жидкость вытекает из системы, в результате чего двигатель начинает перегреваться.

С пустым радиатором, конечно же, продолжать движение и даже заводить мотор нельзя, так как это приведет к серьезному и дорогостоящему ремонту двигателя.

Итак, вы в дороге заметили, что стрелка датчика температуры пошла вверх. Сразу же необходимо прекратить движение и заглушить мотор. Не спешите открывать крышку радиатора, так как вверх может вырваться столб пара и причинить ожог. Поэтому несколько минут нужно подождать, особенно если жидкость закипела.

Пока остывает радиатор, осмотрите его и подходящие к нему патрубки визуально и постарайтесь найти место разгерметизации. Чаще всего причина разгерметизации системы охлаждения заключается не в пробоине радиатора, а некачественном соединении патрубков.

Надо сказать, что проще всего найти место разгерметизации в зимнее время, так как в этом случае, пока жидкость горячая, на участке утечки отчетливо виден пар.

В теплое же время года нужно внимательно осмотреть каждый патрубок и уделить максимум внимания соединениям.

Если причина действительно в плохом соединении одного из патрубков, нужно просто подтянуть хомут. Если патрубок имеет трещину, можно временно наложить заплатку, чтобы доехать до ближайшего магазина запчастей. Для этого обмотайте его куском резины, к примеру, обрезком камеры, и затяните хомутами. В крайнем случае можно даже воспользоваться изолентой.

После устранения течи необходимо открыть крышку радиатора и долить жидкость. Если антифриза под рукой у вас не оказалось, добавьте чистую воду (кипяченую или очищенную). Это позволит доехать до автомагазина или ближайшей СТО без каких-либо негативных последствий для двигателя.

Если место течи не было обнаружено, открутите крышку радиатора и загляните в горловину. Если уровень жидкости в норме, то причина перегрева связана с загрязнением радиатора, а не его разгерметизацией. В таком случае нужно дать двигателю остыть, после чего доехать до СТО или гаража и помыть радиатор снаружи и изнутри.

Если ваши самые худшие опасения подтвердились, т.е. вы заметили, что подтекает радиатор, не спешите вызывать эвакуатор. Чтобы временно устранить течь в дороге, можно воспользоваться некоторыми “дедовскими” методами:

залейте в горловину радиатора сырое яйцо, которое при нагреве превратится в хлопья и забьет трещину или отверстие;
засыпьте в горловину черны молотый перец, горчичный порошок или муку. Любой из этих порошков забьется в щель и тем самым “затянет” ее. Надо сказать, что лучше всего с поставленной задачей справляется горчичный порошок.

Все эти средства позволят лишь временно устранить течь, чтобы добраться до места назначения. Затем радиатор обязательно нужно будет отремонтировать и тщательно промыть.

Следует понимать, что добавление любых компонентов в охлаждающую жидкость – это крайняя мера. Поэтому, если вам повезло и вы обнаружили место протечки, не снимая радиатор, лучше заделать течь снаружи.

Правда, сделать это можно, если у вас имеется под рукой автомобильный герметик.

Для заделки пробоины придется вначале слить охлаждающую жидкость, открутив краник под радиатором. Если не слить жидкость, она будет сочиться через пробоину, и герметик не застынет.

Затем поврежденный участок надо тщательно протереть, чтобы он был сухим и чистым. После этого на пробоину нужно нанести герметик и подождать некоторое время, пока он застынет.

По завершению ремонта следует залить в емкость охлаждающую жидкость.

Подобный дорожный ремонт отнимет у вас больше времени, но зато вы не рискуете забить систему охлаждения, что особенно актуально для современных автомобилей, имеющих узкие протоки.

В автомагазинах существуют специальные средства, которые могут устранить течь радиатора изнутри. Особой популяностью среди автомобилистов пользуется Kuhler Dichter от Liqui Moly.

Принцип действия у этого средства такой же, как и у вышеописанных народных методов, единственное, наполнителем здесь служат безопасные полимерные добавки. Они заполняют трещину, но при этом не причиняют вреда системе охлаждения.

Стоимость баллончика Kuhler Dichter емкостью 0,125л составляет 1330 рублей.

От приобретения дешевых средств лучше отказаться, так как вам никто не даст гарантию, что они не выполнены на основе той же горчицы или перца. Еще хуже, если в состав средства добавлен цемент, так как это приведет к закупорке каналов и, как следствие, закипанию двигателя.

Все подобные средства, которые добавляются в антифриз, тоже являются временной мерой. Поэтому в любом случае вам придется демонтировать радиатор и выполнить более серьезный его ремонт.

Прежде чем приступить к ремонту, нужно слить жидкость с радиатора, затем отсоединить его от патрубков и демонтировать. Как показывает практика, в большинстве случаев найти пробоину или трещину не просто даже после демонтажа теплообменника. В таком случае для ее обнаружения можно выполнить следующие действия:

закрыть отверстия радиатора и погрузить его в емкость с водой. В результате из поврежденного места начнут выходить пузырьки;
подключить к емкости компрессор, в результате чего вы услышите откуда выходит воздух.

Дальнейшие действия зависят от того, из какого материала выполнена емкость. Если трубка алюминиевая, то качественно запаять ее вряд ли удастся в домашних условиях. В таком случае лучше воспользоваться холодной сваркой. Ремонт выполняется следующим образом:

Поврежденный участок нужно очистить от грязи, высушить.
Затем поверхность необходимо обработать обезжиривателем.
На подготовленный участок надо нанести клей, после чего деталь нужно оставить на пару часов.

Если радиатор выполнен из меди или латуни, его нужно запаять. Для этого вам понадобится мощный паяльник – не менее 250 Вт. Предварительно надо удалить с места пайки накипь, а затем обезжирить поверхность. Сам процесс пайки стандартный – вначале ровным слоем наносится канифоль, после чего накладывается припой.

Вот, пожалуй, и все, что мы хотели рассказать вам о течи радиатора. Как вы видите, эта ситуация неприятная, но не безвыходная.

Источник: http://tuningkod.ru/chistka-i-uxod-za-avto/myte-dvigatelya/kak-ustranit-tech-radiatora.html

Как устранить течь радиатора в пути?

Течь радиатора в автомобиле весьма распространённое явление и причин его возникновения может быть множество. От этого не застрахован ни один из водителей.

Чем опасна течь радиатора транспортного средства?

Радиатор в машине используется для поддержания оптимальной температуры циркулирующей охлаждающей жидкости двигателя. Это может быть тосол или антифриз.

Течь радиатора автомобиля опасна снижением давления в системе охлаждения и возможен перегрев мотора. Значительное повышение температуры двигателя чревато выходом его из строя и дорогостоящим ремонтом.

Это вас точно заинтересует Как заменить пробитое колесо на дороге?

Почему возникает течь радиатора?

Сегодня можно выделить несколько возможных причин когда возникает утечка охлаждающей жидкости мотора через радиатор:

повреждение корпуса радиатора;
воздействие коррозийных процессов;
неправильная установка радиатора;
некачественный ремонт.

Ремонт радиатора необходимо проводить незамедлительно при первом выявлении неисправности. Нехватка охлаждающей жидкости отрицательно сказывается на работе мотора. Особенно опасна утечка тосола или антифриза в летнее время при высокой положительной температуре.

Утечка охлаждающей жидкости для водителя в пути может стать настоящей неожиданностью. В новых моделях автомобилей может сработать специальный датчик, отвечающий за уровень охлаждающей жидкости.

В ином случае дефицит тосола или антифриза можно определить по быстрорастущей температуре двигателя. Как только, выявлена утечка жидкости необходимо прекратить движение на автомобиле и оценить уровень повреждения радиатора.

Это вас точно заинтересует Как выполнить ремонт стёкол автомобиля?

Сегодня устранить утечку тосола или антифриза в пути можно только двумя способами:

Использование специальных герметиков

Это порошкообразные вещества, использующиеся для устранения небольших течей из радиатора охлаждающей жидкости. Использовать эти средства можно только лишь при небольшой площади повреждения.

Они засыпаются в радиатор автомобиля согласно инструкции. Вытекая через повреждения в радиаторе они застывают на воздухе. Образуется герметичная прослойка, достаточная для устранения течи.
После использования герметиков обязательно нужно промывать охлаждающую систему мотора во избежание её повреждения.

Использование металло-герметиков или холодная сварка

Специальное пастообразное химическое вещество, наносимое на повреждённую поверхность радиатора и твердеющее после контакта с воздухом. Можно использовать при серьёзных повреждениях радиатора.

Перед нанесением металло-герметика требуется подготовить поверхность. Для лучшего контакта она обрабатывается наждачной бумагой и обезжиривается.

Пастообразное вещество герметика содержит металлизированный порошок, образующий достаточно прочное соединение, устойчивое к повышенным температурам. Подобным способом отремонтированный радиатор может прослужить не один год.

Это вас точно заинтересует Как заменить ремень ГРМ Рено Дастер?

Как можно обнаружить течь радиатора?

В некоторых случаях течь радиатора невозможно обнаружить визуально и требуется использование специального оборудования. Применяется флуоресцирующая добавка в охлаждающую жидкость.

В ультрафиолетовом свете маркированная жидкость обнаруживается в месте утечки. Для частного применения этот способ обнаружения утечек не рационален ввиду дороговизны оборудования.

Спасибо за внимание, удачи вам на дороге.

Источник: http://www.avtogide.ru/kak-ustranit-tech-radiatora-v-puti.html

Совет по устранению течи в радиаторе

Вы купили подержанную машину, и вдруг выясняется, что течет радиатор. Что же делать в таком случае, ведь новый покупать дорогое удовольствие. Поэтому попробуем отремонтировать его самостоятельно, затратив на это минимальные средства.

Здесь может быть два решения проблемы: терапевтическое»лечение» и оперативное вмешательство.

С незапамятных времен автолюбители устраняли течь сухой горчицей просто замазывали ею трещины в радиаторе и результате такого «лечения» трубочки окончательно выходили из строя, забиваясь, напрочь.

От «накормленного» горчицей гонителя тоже не ждите ничего хорошего. Можно еще воспользоваться различными герметиками, которые сейчас появились в продаже.

Порошковые делают по принципу сухой горчицы и заслужили нелестную репутацию.

Видя падение спроса, ушлые производители выбросили па рынок тот же порошок, но разбавленный тосолом и упакованный в красивые бутылочки ! Эффект после его применения такой же.

Существует между тем и действительно неплохой полимеризующийся герметик для радиаторов. Продается он в фирменных одноразовых баночках, наподобие пивных, но стоит, правда, недешево. С вида герметик похож на канцелярский клей голубоватого цвета.

Принцип его работы основан на полимеризации при соприкосновении в горячем состоянии с воздухом. Проще говоря, добавляете его в радиатор, прогреваете мотор, и «плачущий» радиатор на глазах «успокаивается». В месте течи образуются прочные склейки.

Трубки радиатора и печки при этом не пострадают, так как герметик не содержит твердых частиц.

Понятно, что такое «лечение» может устранить небольшую течь. В тяжелых случаях придется прибегнуть к «хирургическому» вмешательству и уложить радиатор на «операционный стол». Предварительно надо слить воду, снять радиатор и просушить. Теперь можно приступать к ремонту.

Если радиатор латунный, трещины можно запаять. Если алюминиевый, не обойтись без холодной сварки. Роль холодной сварки выполняют двухкомпонентные клеи на эпоксидной основе.

Прежде чем приступать к «сварке», необходимо высушить и обезжирить место склейки. При прогретом моторе в большинстве автомобилей внутри радиатора создается повышенное давление, так что склейку следует проводить как можно тщательнее.

Когда подтекают шланги и нет возможности их замены, следует заделать точечную течь кусочком резины, прижав его сверху хомутом. Если разрыв большой, беритесь за сырую резину и вулканизатор. Таким образом можно вернуть к жизни почти любой радиатор.

Ну, вот теперь можно смело и за руль садиться!

data-block2=>

Источник: https://sowetu.ru/read/2409.html

Потек радиатор охлаждения – как обнаружить и устранить течь

Охлаждение силовых агрегатов автомобилей осуществляется через отвод тепла антифризом, который омывает стенки блока цилиндров внутри рубашки, а затем попадает в радиатор.

За счет обдува воздухом температура охлаждающей жидкости снижается до 70 – 75 ºC. Когда течет радиатор охлаждения, количество антифриза снижается, а отвод тепла затрудняется.

Для дизельного мотора и двигателя с бензиновым топливопитанием такая течь означает быстрый перегрев, заклинивание и полный выход из строя.

Если радиатор потек, опасно ли это?

В систему охлаждения автомобиля заправляется до 10 – 15 литров антифриза. Это небольшой объем, поэтому даже незначительная утечка охлаждающей жидкости уже через несколько километров приведет к повышению температуры с дальнейшим загоранием предупреждающего сигнала.

Принимать меры по устранению проблем с радиатором охлаждения нужно, пока в системе еще остался антифриз. В противном случае перегрев приводит к значительному расширению металла деталей поршневой группы, в результате чего происходит заклинивание двигателя.

Как появляется протечка

Если потек радиатор, искать причину нужно в целостности отдельных элементов системы охлаждения (рубашка двигателя, шланги, патрубки). Повреждения или деформации этих деталей, а также коррозия и естественный износ часто приводят к появлению трещин, через которые появляются подтеки.

Выбивать антифриз может через расширительный бачок при сильном перегреве двигателя.

Как проверить радиатор на течь?

Чтобы узнать, почему потек автомобильный радиатор, выполните следующие действия:

перед поездками и в дороге следить за уровнем охлаждающей жидкости;
контролировать температуру, давление, своевременно реагировать на загорание предупреждающего сигнала;
регулярно осматривать элементы системы, что позволит заранее обнаружить трещину, отверстия или разрывы.

Любая течь радиатора автомобиля будет своевременно устранена, если при первых признаках обратиться в сервисный центр, мастера которого знают, что нужно делать и как действовать.

Как устранить течь радиатора?

При ремонте заменяют уплотнения, через которые происходит подтекание, заделывают повреждения металлических деталей.

Выполнять такие работы лучше в автоцентре, хотя незначительные повреждения легко убрать на месте.

Принять окончательное решение и понять, как действовать, когда течет автомобильный радиатор, рекомендуется только после осмотра, поскольку перегрев мотора случается и по другим причинам.

Оптимальные способы решения проблемы выбирают с учетом конфигурации системы охлаждения, особенностей материалов, из которых сделаны патрубки, расширительный бачок, радиатор охлаждения автомобиля.

Холодной сваркой

Для заделки повреждений подойдет холодная сварочная смесь из металлического порошка. В основу вводят компоненты для затвердевания и быстрого схватывания (от 1 минуты до 1 часа), а затем наносят состав на подготовленную поверхность (очистка, обезжиривание).

Такая сварка не требует применения специального оборудования.

Герметиком

Полимерный герметик используют для временного устранения проблемы, чтобы появилась возможность добраться своим ходом до сервисного центра.

Такой способ позволяет заделать патрубки с пробоинами или трещинами размерами до 2 мм при отвердении до рабочего состояния за 10 минут.

Если полимерное средство не закрыло отверстие, то придется удалять материал и выбирать другой способ восстановления герметичности.

Пайкой

Пайка позволяет заделать повреждения крупных размеров (более 2 мм). Для этого из системы сливают антифриз, снимают агрегат, очищают место пайки от загрязнений, обезжиривают металл.

Затем поврежденный участок запаивают, а при сильных разрывах материала накладывают латку из меди или латуни.

Выполнить ремонт металлических элементов можно с помощью газовой горелки путем разогрева припоя на поврежденном участке.

Какие еще есть способы устранить течь радиатора охлаждения

Чтобы заделать трубки и устранить образовавшуюся течь, можно использовать заглушки из плотной резины, деревянных пробок в размер пробоины. Если повреждено до пяти трубок (трещина, разрыв, отверстие), то каждый участок нужно просто зажать плоскогубцами. Подобные меры считаются вынужденными и временными, поэтому лучше сразу обратиться в сервис и заменить неисправные элементы автомобиля.

Заключение

Повреждения радиатора охлаждения возможны при столкновениях с препятствиями, попадании в решетку частиц дорожного покрытия, веток, камней.

Если система управления двигателем функционирует, держит обороты, а жидкость теряется медленно, то всегда есть время добраться до автоцентра.

При сильных разрушениях повышаются давление масла и температура, может появиться предупреждающий сигнал, пойти пар из двигательного отсека. В таких случаях остановите автомобиль, выясните причину неполадок, а затем обратитесь к мастерам.

Источник: https://ddcar.ru/blog/remont/techet-radiator-kak-ustranit-neispravnost

Как устранить течь системы охлаждения в 2018 году

Если охлаждающая жидкость быстро убывает из расширительного бачка, загляните под машину после ночной стоянки. Возможно, найдутся следы (капли, лужицы антифриза), по расположению которых можно определить, в каком месте тосол вытекает из системы охлаждения. Именно там и требуется восстановление герметичности.

Вам понадобится

Сухой порошок горчицы, полимерный герметик, специальный паяльник, припой, «холодная сварка», комплект шлангов и хомутов, радиатор и при необходимости другие детали системы охлаждения для замены.

Инструкция

Определите точно месторасположение протекания тосола. Если жидкость течет в районе соединений шлангов и радиатора, подтяните хомуты.Если микротрещины появились на разных элементах системы охлаждения и нужно ехать, а сервис далеко, для временной заделки воспользуйтесь старым рецептом.

Разведите немного порошка сухой горчицы в тосоле и залейте смесь в расширительный бачок или в радиатор. Горчица уменьшит или даже вовсе залепит небольшие течи. После поездки тщательно промойте систему охлаждения, чтобы горчица не перекрыла просветы трубок радиатора и печки.Используйте вместо горчицы современные полимерные герметики.

Не забывайте: они предназначены для быстрого ремонта в пути, а не для профилактики. Потому что порой суживают те проходы, которые не требуется перекрывать, и образуют налет на внутренних поверхностях деталей системы охлаждения. Влейте полимеризующееся средство в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью. Прогрейте двигатель.

Через некоторое время разогретый герметик под воздействием воздуха создаст герметичную полимерную пленку в районе течи, если размер отверстия не более 1,5-2 кв. мм. Это маленькие трещины, дырочки, расслоения спаянных деталей, стыков, прокладок, патрубков, уплотнений.В случае крупных дефектов отремонтируйте части системы охлаждения.

Слейте охлаждающую жидкость и снимите поврежденные детали. В медном радиаторе запаяйте дыры специальным паяльником с большой теплоемкостью, чтобы его мощности хватило расплавить припой и нагреть поверхность. Для алюминиевого радиатора используйте «холодную сварку» – термостойкие герметики-клеи, по структуре похожие на пластилин. Замажьте клеем щель.

Дайте ему затвердеть и схватиться перед дальнейшей эксплуатацией радиатора. Делайте все тщательно, соблюдая технологию, чтобы радиатор держал рабочее давление.При первом удобном случае замените утратившие герметичность детали на новые.

Смените треснувшие шланги, поставьте качественные хомуты на разболтавшиеся соединения, установите новый радиатор и при необходимости все остальные элементы: насос системы охлаждения, краник отопителя и др.

Обратите внимание

Отслеживайте уровень охлаждающей жидкости в бачке расширителя. Не допускайте его понижения ниже минимального значения. Подливайте тосол перед каждой поездкой, чтобы не дать двигателю перегреться и серьезно сломаться.

Источники:

Система охлаждения двигателя

Распечатать

Как устранить течь системы охлаждения в 2018 году

Источник: https://www.kakprosto.ru/kak-100920-kak-ustranit-tech-sistemy-ohlazhdeniya

Как устранить течь радиатора

С такой проблемой, как течь в радиаторе, можно столкнуться в любое время года, а не только в отопительный сезон.

Однако если летом течи в большинстве своем безобидны и проявляются в виде незначительных ржавых подтеков, то в отопительный сезон, когда радиатор функционирует в полную мощность, протечка может привести к огромным проблемам, к устранению которых необходимо быть готовым заранее. Если ваш радиатор потек, необходимо в первую очередь определить причины течи.

Схема расположения радиаторов отопления.

Почему радиатор может дать течь?

Однако можно этого не делать и попытаться починить радиатор самостоятельно. В большинстве случаев радиатор начинает течь на стыковке батареи с трубой или же в местах соединения секций. Между секциями это может быть пересыхание прокладки или коррозия металла.

Небольшая течь может быть устранена при помощи обыкновенного хомута. В идеале ремонт батареи нужно делать с помощью готового изделия с 2 прорезиненными внутри пластинами. Хомут необходимо подбирать в соответствии с размерами проблемного места.

В противном случае качество установки будет очень низким.

Если ремонт необходимо делать срочно, вместо хомута можно использовать любой кусок резины (жгут, автомобильную или велосипедную камеру и т.п.). Все, что нужно делать, — это несколько раз обмотать место протекания и затянуть сверху при помощи обыкновенной проволоки.

Схема технических характеристик чугунного радиатора.

Если течь появилась в металле, то ремонт придется делать при помощи «холодной сварки». Это двухкомпонентный состав, который напоминает пластилин и затвердевает после нанесения. Его необходимо наносить на сухую очищенную поверхность.

Если радиатор дал течь на месте соединения трубы и батареи, то необходимо открутить муфту и добавить подмоточной ленты или пакли.

Все перечисленные выше способы будут подробно рассмотрены далее, однако не забывайте, что это лишь временная мера и надолго подобные конструкции оставлять нельзя. Хотя с учетом трудовых и временных затрат на снятие и разборку радиатора не факт, что вам захочется этим заниматься в ближайшее время.

Особенности устранения течи радиатора

Если в вашем доме течет радиатор, это сродни небольшой катастрофе. Разумеется, сливать воду со всей системы не хочется, да и делать это, конечно, никто не будет, если вы живете в многоэтажном доме. Так что же нужно делать, если в квартире течет радиатор отопления и его необходимо быстро отремонтировать, не сливая для этого воду?

Виды стальных радиаторов.

Было бы отлично, если бы вам удалось найти возможность перекрыть поврежденный радиатор или участок. В таком случае избавиться от течи было бы гораздо проще. Нужно исходить из того, что напор в отопительной системе не такой большой, как в водопроводе, что намного облегчает ремонтные работы.

Универсального ответа на непростой вопрос о том, как можно устранить течь батареи отопления, не существует. Все очень зависит от места протечки и размера отверстия, появившегося в железе в результате коррозионного воздействия.

В большинстве случаев, как уже было сказано, течь образуется на местах соединения секций батареи. Небольшой прорыв можно легко устранить при помощи хомута.

Это, как уже было сказано, металлическая конструкция, которая состоит из 2 прорезиненных изнутри пластинок, соединяемых друг с другом болтами, которые закручиваются гайками.

С помощью гаек конструкция затягивается до требуемой плотности, а в качестве главного элемента, блокирующего течь батареи, выступает резиновая прокладка. Трубы и стояки бывают разного размера, так что и хомуты тоже выпускаются разные. Поэтому при выборе изделия необходимо обращать внимание на совпадение размеров хомута и труб.

Если у вас под руками не оказалось хомута, можете использовать вместо него кусок тонкой резины. Для этого достаточно плотно обмотать место течи резиной в несколько слоев и зафиксировать сверху при помощи обыкновенной проволоки.

Упомянутая ранее «холодная сварка» продается в виде небольших полосок, по виду похожих на детский пластилин. Отрезанный кусочек нужно размять руками до равномерного цвета пластичной массы и однородной консистенции, после чего вдавливающими движениями прилепить сварку к месту протечки.

Источник: https://1poteply.ru/radiatory/radiator-potek.html

Что делать, если потек радиатор

Нельзя переоценить роль радиатора в системе охлаждения двигателя любого современного автомобиля. Данное устройство непрерывно отводит от двигателя лишнее тепло и рассеивает его в воздухе окружающей среды. Исправный радиатор гарантирует оптимальную температуру двигателя, при которой он будет работать на полную мощность без сбоев.

В случае поломки радиатора детали мотора быстро перегреваются, что способствует выходу двигателя из строя с его последующим дорогостоящим ремонтом. Можно сделать вывод, что каждый автолюбитель должен иметь хотя бы общие представления о том, что делать если потек радиатор.

Только своевременно принятые меры в случае обнаружении проблемы позволяют эффективно ее ликвидировать на ранней стадии и избежать больших незапланированных финансовых потерь.

https://www.youtube.com/watch?v=12SUFpY_lAQ

Возникновение поломки какой-либо детали транспортного средства – это всегда неприятный сюрприз, не является исключением из общего правила и протечка радиатора, которая может случиться в любой момент с каждым автомобилем. И хорошо, если неисправность обнаружилась тогда, когда автомобиль стоял в гараже.

Гораздо хуже, если радиатор потек во время загородной поездки, например, когда поблизости нет станций технического обслуживания, а домой возвращаться далеко.

Однако и из этой ситуации может вполне достойно выйти даже начинающий автомобилист, имеющий некоторые представления об особенностях ремонта протекшего радиатора.

Виды протечек радиатора и способы их устранения

Средства для ремонта

Первым делом следует выяснить, в каком именно месте радиатора образовалась течь, и установить масштабы дефекта. Самые незначительные дырки и микротрещины, которые наиболее часто образуются в корпусе радиатора, достаточно просто устраняются при помощи специальных герметиков.

Способ применения данных веществ очень прост: герметик нужно залить в радиатор или в бачок для охлаждающей жидкости и подождать некоторое время. Вместе с охлаждающей жидкостью герметик начинает циркулировать по всей системе охлаждения до тех пор, пока не происходит его протечка через трещину радиатора.

После взаимодействия с воздухом вытекший наружу герметик образует вокруг поврежденной поверхности прочную полимерную пленку, тем самым возвращая системе охлаждения прежнюю герметичность.

После проведения данной процедуры водитель может продолжить движение к ближайшей станции технического обслуживания, где специалисты произведут более тщательный осмотр автомобиля с последующим профессиональным ремонтом потекшего радиатора.

С использованием холодной сварки

Для ликвидации больших трещин потребуется использование термостойкого клея-герметика, также известного под названием «холодная сварка».

Данный композиционный материал имеет сходную с пластилином консистенцию, благодаря чему «холодную сварку» легко наносить на любой, даже самый труднодоступный участок радиатора.

Состав вещества содержит в себе разные наполнители (кварц, металлический порошок, оксид железа и др.), которые способствуют прочному свариванию поврежденного корпуса радиатора.

Порядок ремонта радиатора при помощи «холодной сварки»

Очищенный радиатор

Поврежденная поверхность, на которую будет наноситься ремонтный состав, по возможности максимально очищается от различных загрязнений и просушивается.
От стержня «холодной сварки» отрезается необходимый по размеру кусочек и разминается в руках на протяжении 4-5 минут (пока материал не будет выглядеть как однородная и одноцветная масса).
Далее материал наносится на поврежденную поверхность радиатора, после чего для получения ровного шва его следует разгладить любым инструментом с плоской поверхностью, которая предварительно была смочена водой.

Холодная сварка уже через 10-15 минут схватывается, а через 1-2 часа (в зависимости от свойств используемого состава) радиатор можно эксплуатировать в обычном режиме.

Меры предосторожности при работе с «холодной сваркой»

Производить ремонтные действия нужно в защитных перчатках. Нельзя допускать попадания состава в глаза. Если это все же произошло – глаза нужно обильно промыть водой и попросить медицинской помощи в ближайшей больнице.

Профилактические меры

Периодически надо проверять подкапотное пространство

В качестве профилактики подкапотное пространство автомобиля следует периодически просматривать. Визуальному контролю следует подвергать:

Уровень масла и охлаждающей жидкости.
Состояния клемм, соединительных шлангов и трубок.
Места возможных протечек радиатора и т.д.

Эти несложные действия помогут вам избежать многих проблем, которые могут возникнуть в дальнейшем.

Несколько советов напоследок

Сегодня в сети Интернет можно найти огромное количество форумов, на которых идет активное обсуждение различных способов самостоятельного ремонта радиатора.

Народные «умельцы» уверяют, что потекший радиатор можно восстановить при помощи горчичного порошка, сырого куриного яйца или даже жевательной резинки. Конечно, каждый водитель решает для себя, следовать подобным советам или нет.

Однако многочисленные поломки, которые зачастую являются результатом подобной самодеятельности, свидетельствуют о том, что от выполнения этих советов лучше всего воздержаться.

Источник: http://auto-wiki.ru/chto-delat-esli-potek-radiator/

Как устранить течь радиатора охлаждения автомобиля не снимая его, народными средствами

Устранение течи в радиаторе охлаждения народными средствами

Как известно из курса физики, при работе мотора всегда выделяется тепло. Двигатель автомобиля выполняет огромный объем работ и при этом очень сильно нагревается. Еще в самых первых автомобилях использовалась система охлаждения двигателя, без которой ни одна машина не смогла бы нормально функционировать.

Есть несколько типов системы охлаждения двигателей:

В подавляющем большинстве современных авто применяется именно жидкостная система, в которой охлаждение достигается за счет охлаждающей жидкости — тосола, антифриза или простой воды. Основным элементом системы охлаждения является радиатор, выполняющий роль теплообменника.

Радиатор имеет довольно простую конструкцию:

верхний бачок — в него поступает разогретая жидкость;
сердцевина — состоит из множества тоненьких пластин и вертикальных трубок;
нижний бачок — в него стекает уже охлажденная жидкость.

Охлаждение происходит за счет того, что поток жидкости перетекает в трубки, которых очень много. А небольшие объемы какого-либо вещества охладить намного проще, чем большие объемы. Важную роль в охлаждении играет крыльчатка вентилятора, которая, вращаясь, создает потоки воздуха для более быстрого охлаждения.

Понятно, что если система охлаждения перестанет нормально функционировать, то двигатель будет очень быстро перегреваться и выходить из строя.

Со временем в трубках радиатора могут образовываться трещины. Причины их появления могут быть самые разные:

механические повреждения;
коррозийные процессы — неправильно подобранные тосол или антифриз;
треснувшие швы в местах соединения трубок — швы трескаются из-за старости, а также из-за возрастания давления внутри радиатора.

Важно также обратить внимание на тот факт, что небольшую утечку тосола обнаружить можно лишь при работающем двигателе.

Даже если течь совсем небольшая — несколько капель в минуту — то все равно вы заметите, что уровень жидкости в бачке снижается. Мы уже писали на нашем автопортале Vodi.

su, что хороший тосол или антифриз стоит довольно дорого, и постоянно доливать его в радиатор нет никакого желания. Поэтому приходится принимать меры для устранения повышенного расхода тосола.

Способы устранения утечки

Если вы обнаружили, что уровень тосола понижается, нужно как можно быстрее предпринимать меры, чтобы добраться до ближайшей мастерской.

Прежде всего вам нужно установить причину утечки — течет сам радиатор или жидкость вытекает из патрубков. Если течь небольшая то в дороге обнаружить ее не так и просто. Не выключая двигатель, попробуйте визуально определить место, откуда капает жидкость. Если на улице зима, то из отверстия или трещины будет выделяться пар.

Если вы убедились, что течет именно радиатор, то нужно определить размеры повреждения. Предотвратить небольшую течь можно с помощью обыкновенных яиц, муки, перца или горчицы — под воздействием горячего тосола яйца внутри радиатора отварятся и давление прибьет их именно к трещине. Мука или перец тоже собьются в комки и заткнут дырку изнутри.

Будьте очень внимательны, прежде чем заливать или засыпать все это внутрь радиатора — откручивать пробку можно только при выключенном и остывшем моторе.

поскольку внутри радиатора создается высокое давление и струя охлаждающей жидкости может вырваться под давлением и обжечь вас.

Открутите пробку радиатора, залейте внутрь одно или два яйца, либо засыпьте небольшой 10-ти граммовый пакетик перца, муки или горчицы.

По свидетельству многих автомобилистов такой простой способ действительно помогает. Течь исчезает. Однако потом придется снимать полностью радиатор и промывать его, поскольку трубки могут закупориться и не будут пропускать антифриз.

Что использовать для временного устранения утечки?

Большой популярностью пользуются средства Liqui Moly. а именно средство под названием LIQUI MOLY Kuhler Dichter — именно его рекомендуют покупать специалисты.

Есть и много другой подобной продукции, однако никто не может поручиться, что в ее составе не использованы те же мука или горчица. Еще хуже, когда в такие герметики добавляют сухой строительный клей или цемент.

Использование такого средства приведет к закупорке сот и последующему перегреву двигателя.

Если же говорить о герметиках Liqui Moly, то они содержат полимерные добавки в виде блесток, которые не забьют трубки радиатора, но осядут именно в месте образования трещины. Хотя нужно отметить, что это лишь временная мера, к тому же довольно большие трещины герметик не закупорит.

Поэтому придется выбирать из нескольких вариантов:

паять радиатор;
клеить холодной сваркой;
приобретать новый.

Радиаторы обычно делают из латуни, меди или алюминия. Алюминий паять нельзя, поэтому понадобится холодная сварка — специальный двухкомпонентный клей на эпоксидной основе.

Чтобы такой сварки хватило на дольше, вам нужно:

дать мотору остыть;
обнаружить трещину и пометить ее;
полностью слить жидкость из радиатора;
обезжирить поврежденное место;
нанести клей и оставить на 2 часа, чтобы он хорошо схватился.

Если добраться к месту утечки невозможно или вообще не получается обнаружить поврежденную трубку, придется полностью снимать радиатор.

Обнаружить трещину можно несколькими способами:

опустить радиатор в ванну и из трещины будут идти пузырьки;
подсоединить компрессор и подать воздух — вы почувствуете откуда просачивается воздух.

Нужно сказать, что холодная сварка под действием высоких температур и давления может давать течь, поэтому ее тоже нужно воспринимать, как временную меру.

Медные или латунные радиаторы паяют специальным паяльником — его мощность не менее 250 Вт. Место пайки нужно полностью очистить от накипи и обезжирить. Затем металл нужно хорошо прогреть, нанести канифоль ровным слоем, и затем уже наложить сам припой. Припой должен ложиться ровным слоем без раковин и неровностей.

Ну и наконец самый экстремальный способ — просто пережать или заглушить протекающую трубку. Устройство радиатора таково, что до 20% сот можно заглушить, не переживая, что это приведет к перегреву двигателя.

Обратите также внимание, что протекать могут патрубки радиатора, которые сделаны из резины. В принципе, набор патрубков можно купить практически в любом магазине, особенно для отечественных машин.

Можно их также и заклеить с помощью специальных резиновых латок, сырой резины или способом вулканизации.

Для надежности контакта патрубка с выходом радиатора можно воспользоваться дополнительными металлическими хомутами, которые тоже продаются в любом строительном магазине.

Ну а если ни один из данных способов не помогает, остается единственный выход — покупка и установка нового радиатора.

, на котором показано применение герметика LIQUI MOLY Kuhler Dichter.

В этом видеоролике специалист рассказывает, какие проблемы могут возникнуть при герметизации радиатора, а также какие ошибки чаще всего допускают автолюбители.

http://vodi.su

Источник: http://legkoe-delo.ru/remont-avtomobilya/automobile/90515-kak-ustranit-tech-radiatora-okhlazhdeniya-avtomobilya-ne-snimaya-ego-narodnymi-sredstvami

Как устранить течь радиатора? Герметик для радиатора. Промывка радиатора

Температурная деформация деталей системы охлаждения двигателя со временем неизбежно приводит к появлению микротрещин и неплотностей. Как устранить образовавшуюся течь радиатора?

Утрата части охлаждающей жидкости и неравномерные отложения солей и окислов в системе охлаждения вызывают локальный перегрев, являющийся главной причиной коробления головок двигателей. Поэтому мы решили провести испытания промывки системы охлаждения и герметика.

«Подопытными» стати препараты фирмы «Holts» (промывка Speed Flush и герметик Radweld) — на фоне аналогов самые дешевые .

Согласно инструкции на упаковке, промывка радиатора должна растворить и превратить в гель накипь и окислы, а герметик для радиатора — заделать мелкие трещины-протечки, которые могут появляться в процессе эксплуатации.

Промывка радиатора

Сначала проверили действие промывки на старом домашнем чайнике. Для этого в чайник была залита вода с промывкой в рекомендуемой пропорции — после 60 минут кипячения грубые и жесткие отложения накипи стали размягчаться и приобретать консистенцию, отдаленно напоминающую глину.

Что ж, похоже, препарат работает и стоит проверить его действие на автомобиле.
Испытуемым транспортным средством стал ВАЗ-2101, владелец которого никогда не использовал для системы охлаждения воду — только специальные жидкости (ТОСОЛ, антифриз, «Лена»).

Тем не менее, под пробкой радиатора имелись следы накипи — видимо применяемые охлаждающие жидкости (ОЖ) были не совсем качественными.

Промыв систему охлаждения троекратно и добившись полной прозрачности вытекающей из сливных отверстий жидкости, систему охлаждения наполнили чистой водой, прогрели мотор до рабочей температуры и залили промывку. Внешне она ничем не отличалась от обыкновенной воды.

Через 200 км пробега из системы охлаждения слили… мутную зелено-голубую жидкость. Отложения накипи, находящиеся в районе горловины радиатора, на ощупь стали мягкими. После чего — новая троекратная промывка системы охлаждения чистой водой с промежуточным прогревом мотора и проверка действия герметика радиатора.

Герметик для радиатора

Для этого в радиаторе автомобиля просверлили отверстие диметром 0,6 мм. Величина была выбрана не случайно — при таком диаметре отверстия на холостых оборотах двигателя объем вытекающей жидкости равен примерно 1 литру в час.

Как и полагается, герметик был добавлен в прогретую ОЖ (ТОСОЛ А-40). Прошло 30 минут, но жидкость из отверстия продолжала вытекать — герметик с заданием не справился.

Возможно, в этом виновато низкое давления в системе? Чтобы его повысить, откатали на автомобиле еще несколько десятков километров. Увы, течь хоть и уменьшилась до 0,2 литра в час, но полностью не прекратилась.

К тому же после добавки герметика прошло уже около 4 часов, и объем циркулирующей жидкости изрядно уменьшился. Поэтому было принято решение слить остатки ОЖ, систему промыть, заполнить новой жидкостью, и попытаться провести эксперимент заново.

Герметик для радиатора лучше всего использовать регулярно и в профилактических целях

Информация к размышлению

Если этот герметик рекомендуется добавлять прямо в систему охлаждения в виде присадки к ОЖ, значит, он просто обязан работать не только с водой, но и с любой охлаждающей жидкостью, в том числе и с ТОСОЛ А-40. Почему же не работает? Ведь эксперимент показал, что жидкость просто вытекает из отверстия.

Возможно, ей не хватает времени, чтоб застыть в месте протечки? Чтобы проверить догадку, мотор прогрели до рабочей температуры и вновь добавили герметик. Через 5 минут его остановили и дали остыть. И вот тут произошло долгожданное — после следующего запуска на поверхности радиатора появились только небольшие капельки.

Вновь прогретый двигатель был остановлен и охлажден. При следующем запуске утечка ОЖ полностью прекратилась. Несмотря на, казалось бы, позитивный результат, испытать действие герметика решили на более мелкой протечке. Для этого в просверленное отверстие вставили калиброванную медную проволоку, чтобы величина отверстия составила около 0,1 мм.

После запуска мотора вновь на поверхности радиатора появилась ОЖ, которая маленькой струйкой вытекала из проделанного отверстия. Но не прошло и 10 минут, как на наших глазах произошло высыхание протечки, о которой напоминала лишь «лакированная» дорожка на поверхности радиатора.

На этом эксперимент можно было бы и завершить, но стало интересно, как поведет себя герметик в дальнейшем: не появится ли течь через несколько дней снова?

После трех недель эксплуатации автомобиль осмотрели повторно. В просверленном отверстии по-прежнему находился кусок калиброванной проволоки, но утечки ОЖ не обнаружено.

В свою очередь хозяин авто заявил, что не наблюдал снижения уровня охлаждающей жидкости.

Однако пришлось вновь произвести замену охлаждающей жидкости— из-за сильного ее помутнения: похоже, промывка совсем размягчила имеющиеся отложения, которые стали переходить во взвешенное состояние.

Итоги

В целом, испытуемые препараты с поставленной задачей справились неплохо: и почистили, и заштопали. Главное — не пытаться с их помощью решить все проблемы. Наш опыт позволил сформулировать несколько советов автомобилистам:
1.

Применяйте промывку радиатора при каждой замене охлаждающей жидкости. Только регулярная промывка системы охлаждения убережет детали двигателя от локального перегрева, который приводит к неминуемому короблению и тепловой деформации.
2.

Герметик для радиатора лучше применять для профилактики, заливая в состав охлаждающей жидкости сразу при ее замене,— до появления видимых утечек.
3. Не пытайтесь с помощью препарата избавиться от больших утечек.

Он способен загерметизировать систему охлаждения, если имеется лишь незначительная утечка ОЖ — не более 1 литра в сутки. Альтернативой «настоящему» ремонту герметик стать не может.

Источник: http://avtomasta.ru/sistema-oxlazhdeniya/kak-ustranit-tech-radiatora-germetik-dlja-radiatora-promyvka-radiatora.html

Как остановить течь радиатора

Главная » Ремонт и сервис » Как остановить течь радиатора

Температурная деформация деталей системы охлаждения двигателя со временем неизбежно приводит к появлению микротрещин и неплотностей. Как устранить образовавшуюся течь радиатора?

«Подопытными» стати препараты фирмы «Holts» (промывка Speed Flush и герметик Radweld) — на фоне аналогов самые дешевые .

Согласно инструкции на упаковке, промывка радиатора должна растворить и превратить в гель накипь и окислы, а герметик для радиатора — заделать мелкие трещины-протечки, которые могут появляться в процессе эксплуатации.

Промывка радиатора

Что ж, похоже, препарат работает и стоит проверить его действие на автомобиле. Испытуемым транспортным средством стал ВАЗ-2101, владелец которого никогда не использовал для системы охлаждения воду — только специальные жидкости (ТОСОЛ, антифриз, «Лена»).

Промыв систему охлаждения троекратно и добившись полной прозрачности вытекающей из сливных отверстий жидкости, систему охлаждения наполнили чистой водой, прогрели мотор до рабочей температуры и залили промывку. Внешне она ничем не отличалась от обыкновенной воды.

Герметик для радиатора

К тому же после добавки герметика прошло уже около 4 часов, и объем циркулирующей жидкости изрядно уменьшился. Поэтому было принято решение слить остатки ОЖ, систему промыть, заполнить новой жидкостью, и попытаться провести эксперимент заново.

Герметик для радиатора лучше всего использовать регулярно и в профилактических целях

Информация к размышлению

После запуска мотора вновь на поверхности радиатора появилась ОЖ, которая маленькой струйкой вытекала из проделанного отверстия. Но не прошло и 10 минут, как на наших глазах произошло высыхание протечки, о которой напоминала лишь «лакированная» дорожка на поверхности радиатора.

В свою очередь хозяин авто заявил, что не наблюдал снижения уровня охлаждающей жидкости.

Итоги

Применяйте промывку радиатора при каждой замене охлаждающей жидкости. Только регулярная промывка системы охлаждения убережет детали двигателя от локального перегрева, который приводит к неминуемому короблению и тепловой деформации. 2.

Герметик для радиатора лучше применять для профилактики, заливая в состав охлаждающей жидкости сразу при ее замене,— до появления видимых утечек. 3. Не пытайтесь с помощью препарата избавиться от больших утечек.

Он способен загерметизировать систему охлаждения, если имеется лишь незначительная утечка ОЖ — не более 1 литра в сутки. Альтернативой «настоящему» ремонту герметик стать не может.

avtomasta.ru

Как устранить течь в радиаторе автомобиля

Источник: http://autofluids.ru/remont-i-servis/kak-ostanovit-tech-radiatora.html